Давненько не было обновлений в моем блоге. Зеркалка покрылась толстым слоем пыли, а формат поездок за последние пару лет, предполагал, разве что, редкую фотку в инстаграмм. Но так не может продолжаться вечно. И вот, пару недель назад, пыль с зеркалки была сдута, а в навигатор закачан трек, который был намечен еще несколько лет назад.
Сегодня на ваших экранах маршрут, известный как Тверецкий бечевник. Пролегает он вдоль реки Тверца и повторяет знаменитый торговый путь 18-19 в.в. Бечевником же называли прибрежную полосу, по которой двигались бурлаки или лошади, тянувшие бечевую барку. Притягивает туристов этот маршрут, прежде всего каменными мостами, сооруженными без единого гвоздя и связующих смесей. И конечно же своими пейзажами.
1. Прошу под кат!
2. Начинать маршрут можно с усадьбы Знаменское-Раёк
3. Место красивое, но много времени осмотр не займет
4. Видно, что усадьбы пытались реставрировать, но что-то пошло не так и сейчас, при ближайшем рассмотрении, усадьба больше похожа на нечто заброшенное, а не на объект культурного наследия
5. Хотя прилегающая территория выглядит не так уж и плохо. Пруд с островом около усадьбы.
6. Полями, да лесными дорожками, выходим на высокий берег Тверцы. Начинает поливать неплохой такой дождик.
7. Обожаю такие дорожки.
8. Постепенно дорожка спускается к самому берегу.
9. Местами достаточно сильный боковой уклон и на заднем приводе, если перегазовать на скользком грунте, зад сильно сносит в сторону реки.
10. Добрались до первого моста. Мост крепкий, машину держит без проблем.
11.
12. А дальше за мостом небольшая засада для неподготовленных. Глубокие колеи по колено между деревьев.
13. Проезжаем, в принципе, без каких-либо проблем. Вокруг видны следы давнишней и отчаянной борьбы с бездорожьем.
14. Этот мост не выстоял, и судя по всему, уже давно разрушен.
15. А дальше был ручей, преодоление которого, доставило некоторое удовольствие) Фото by IooМА
Под заиленной поверхностью, достаточно твердое дно. Если раскатать колею, то проезжается он легко.
16. Заход П3 в колею
17. Немалый вылет колес за арки, играет немалую роль в покрытии машины грязевой субстанцией.
18.
19. Фото специально для клуба любителей)
20. Мостик с выпадающим камнем. Судя по фоткам в интернете, в таком виде он пребывает уже много-много лет.
21.
22. А потом был лесной спецучасток с глиной, знатно размешенной стадом коров. Неправильно выбранная траектория и меня сносит в промоину. Не хватило буквально сантиметров 10, чтобы провалиться полностью.
23. Попытки двигаться своим ходом, приводят только к еще большему сносу. Разматываем лебедку и аккуратно вытягиваем машину на правильную траекторию.
24. П3 под моим чутким руководством проходит без проблем.
25.
26. Мостик уже в деревне и активно используется местными жителями по назначению.
27. Вышли на деревенскую дорогу и двинулись к намеченному месту ночевки.
28. Как только приехали, опять ливанул дождик. Стоило натянуть тент, как дождь сразу прекратился, вышло солнце и светило до самого нашего отъезда.
29. IooMA с колбасками домашнего приготовления.
30. Живописное место под лагерь.
31. На следующий день добили оставшуюся часть маршрута. Мостик, через который проходит основная транспортная артерия местного значения.
32. Выглядит на отлично. Не что то сейчас у нас тут класть пытаются.
33. Завершающим пунктом был водопад. На склоне каменоломни, небольшой ручеек, пробивающийся через породу, превратился в достаточно бурный поток.
34. Камни обросли толстым слоем мха, по которому живописно стекает вода.
35. Вдоволь насмотревшись на водопад, выдвинулись в сторону дома, объехав пробки на ленинградке за конский ценник на платнике - 550 рублей с машины. Будьте бдительны, это вам не М4!
