Опубликовано 11-22-2012 в категории На земле

Чем ближе к зиме, тем стремительнее сходят на нет солнечные дни и каждый из таких дней хочется провести с большим толком, чем сидеть дома или бродить по торговому центру. В середине октября, один из таких дней посвятили небольшой поездке группой единомышленников во Владимирскую область. Хотя пунктов поездки было несколько, фотоаппарат достал только на Дюкинском карьере. По разным версиям в карьере велась добыча не то известняка, не то мрамора, хотя по виду больше похоже не известняк. Часть карьера уже давно заброшена и поросла молодыми деревцами. Прогулке никто не препятствует, хотя рядом есть действующая часть, которую можно посмотреть зайдя через лес с другой стороны дороги. Заброшенная же часть способна произвести достаточное впечатление, особенно, если ранее подобные пейзажи наблюдать не приходилось. Дюкинский карьер нужно обязательно обойти вокруг, чтобы увидеть его со всех сторон и спуститься вниз в самое его сердце, чтобы почувствовать его монументальность. На один из ярусов можно съехать на машине и остановиться на небольшой площадке, где вполне неплохо помещаются несколько джипов.

1. Отличное место для семейной прогулки
Дюкинский карьер

[Читать дальше...] »

Опубликовано 10-25-2012 в категории На земле

Не далече, как на этих выходных мы закрывали сезон палатко-шашлычинга и закрыть его решили несколько в новом для себя формате, который мы назвали “Краевед Трофи”. Суть его заключается в выборе определенных интересных для нас точек в обозначенном квадрате и прокладыванию маршрута к ним через поля, леса и тп, стараясь сократить асфальтовое покрытие до минимума. Хотя грейдеры я бы вообще исключил, у меня в них зарядка из прикуривателя вылетает.
Мы обозначили себе область вокруг Киржача, с заездом в сам город для пополнения пивных запасов и посещения, вросших в землю, самолетов на местном аэродроме (на базу обеспечения времени не оставалось, к великому сожалению). Маршрут оправдал все наши ожидания. Были и интересные места и мясное рубилово в лесу и на полях, что пару раз приходилось отступать с наглухо заваленных деревьями дорог. Правда теперь приходится кусать локти, что были настолько увлечены, что ни фото ни видео материала с самого рубилова не отсняли. На ночь встали в красивой старице реки Киржач около заброшенного лагеря. Несмотря на близость дач и населенных пунктов, места все равно кажутся очень глухими. Более подробно о маршруте расскажу в подписях к фотографиям.
В следующем году, думаю мы продолжим внедорожные путешествия в подобном формате и расширим границы своих поездок. Ну, а зимой тоже скучать не придется и покатаемся на различных мероприятиях внедорожного характера.

1. Фактически единственное место, где мы остановились, из-за перекрывшего дорогу дерева, и сделали пару фото
Внедорожная экспедиция Вокруг Киржача

[Читать дальше...] »

Опубликовано 10-18-2012 в категории На земле

Замок Мальборк находится в одноименном поселении близ Гданьска. От Гданьска ходят электрички примерно раз в 40 минут, так что добраться не составит никаких проблем. Замок окружает небольшой, но уютный городок с красивым старым городом, где пенсионеры помнят русский язык и радостью на нем общались. Чтобы попасть за стены замка нужно отстоять здоровенную очередь, хотя это скорее было потому что мы попали на праздничные дни. Огромное количество народу не сказать чтоб было уж сильно приятным. Иногда приходилось достаточно долго ждать у лестницы, пока выйдет очередная группа человек эдак на 50. Но углубляясь в недра замка, иногда можно было вообще гулять по узким коридорам, ни встретив ни единой души. Чтобы обойти весь замок, требуется примерно 4-5 часов, хотя до сих пор кажется что все так и не посмотрели.

1. Вот так выглядел замок Мальборк в 1945 году, а сейчас и не скажешь
Замок Мальборк Польша

[Читать дальше...] »

Опубликовано 10-10-2012 в категории На земле

Уже давно в списке мест, обязательных для посещения, была Мещера. Весеннюю Мещеру мы уже пропустили, остается Осенняя, а в конце сентября Мещера должна быть особенно красива. И вот мы в три машины уже держим путь в Мещерские леса в кол-ве трех машин - двух паджер и одной шишиги. Поехали стандартным маршрутом: в первый день через озеро Смердячее, церковь в Илкодино и завершили его стоянкой на озере Круглец. Особых приключений не нашли, разве что я подсел в луже, заполненной стекловатой, которая присутствует на видео, но шишига меня оттуда бодро выдернула и со второй попытки я ее проехал уже без проблем. Второй день мы начали с посещения военной базы Круглец, от которой собственно говоря уже мало чего осталось. А уже с военной базы направились к, пожалуй, самой большой Мещерской церкви - Николо-Пустопольский погост. Теперь пришло время выдвигаться в сторону дома, но Мещера не отпустила нас так просто. На проложенном мной маршруте, оказалось засадное место, где я лихо сел в колею ко колено, а еще большая засадность заключалась в том, что справа и слева от насыпи, по которой мы двигались, было болото. Немного подергав меня, вылезли обратно на лесные дорожки и поехали в объезд, заехав на торфяные выработки. На асфальт выходили уже через поселок Северная грива, который, благодаря раскрашенному дому, можно тоже отнести к достопримечательностям Мещеры.


Осенняя Мещера, Шушмор

[Читать дальше...] »

Опубликовано 09-24-2012 в категории На земле, Под землей

Решив немного тряхнуть стариной, проложил небольшой маршрут в Тульскую область по боянным точкам с элементами оффроада. Первым пунктом стала Пущинская обсерватория. Заехали минут на десять, просто посмотреть на антенны, к основанию которых можно беспрепятственно подъехать на машине. Смотрятся они действительно круто. Клочков даже сделал шапочки из фольги.
Из Пущино поехали на Никулинскую шахту, которая была главной целью поездки. Территория шахты достаточно активно обживается новыми хозяевами. Открыта лесопилка, возводятся новые склады, старые здания начинают обживать заново, какие-то рушат, и на их месте строят новые. Но большая часть еще все же заброшена, хоть и приходится ходить через толпы рабочих таджиков, которые ловят сачком голубей на верхних этажах заброшенных цехов. Наклонник с тюбингами, к счастью, пока что не затронула новая волна жизни на территории шахты и пока есть возможность полазать.
Нагулявшись по шахте, поехали к Любовецким каменоломням. Тут началась достаточно интересная часть поездки с точки зрения оффроада. Чтобы не делать огромный крюк, ехали по грунтовкам с элементами триала. Правда тут уже без фотографий. Особенно хочу отметить что навигация происходила по картам OpenStreetMaps в связке в Андрозиком, которые давали детализацию гораздо более точную и наглядную чем спутники и генштаб. На берегу Оки сейчас красивейшие виды, которые не передать фотографией, и полное отсутствие людей, что не может не радовать. Тогда мы сильно жалели что поехали без ночевки одним днем. Сами Любовецкие каменоломни достаточно маленькие и если не вдаваться в их подробное изучение, то их можно осмотреть буквально за полчаса. Внутри чего-то такого особенного, чтобы захотелось тащить рюкзак с фототехникой внутрь, мы не нашли, поэтому я ограничился только фотографиями снаружи.

Пущинская обсерватория, Шахта Никулинская, Любовецкие каменоломни

[Читать дальше...] »

Опубликовано 09-19-2012 в категории На земле

Гданьск был основной целью поездки в Польшу, но как ни странно, в Гданьске мы провели меньше всего времени. Сначала приехали утром, и погуляв несколько часов, уехали в соседний городок в замок, который выложу чуть позже. Вернулись уже поздно вечером и продолжили прогулку только следующим утром. Но времени опять было всего несколько часов, которые провели, попивая пиво и отдыхая после ударных прогулок, на пляже Балтийского моря, где кстати есть вайфай. Сам город понравился, из посещенных за эту поездку, оставил самые приятные впечатления. Реально красивый и уютный. И что самое главное, очень мало народу. Но есть и минусы, в 10 вечера есть пришлось в сабвее, так как почти все заведения уже были закрыты. Фактически осмотрели только центральную часть города и городской пляж, но этого вполне хватило чтобы захотеть вернуться в Гданьск еще раз. Фотографий почему-то опять мало и какого-то сомнительного качества.


1.
Гданьск Польша

[Читать дальше...] »

Опубликовано 08-08-2012 в категории Под землей

В самую холодную пору, уже прошедшей зимы, мы пробежались по нескольким порталам, где зимой намерзают внушительные ледяные наросты. Начали мы с речки Раменки, где радостно карабкались на ледяные горки и потом спускались обратно. Оттуда двинули к порталам Смородинки, где был такой туман, что дальше вятянутой руки ничего видно не было. Поэтому оттуда у меня нет ни одной фотографии. И окончанием этого дня стала теплая и уютная речка Чертановка с высоким коллектором и сухими островами.


1. Одна из частей реки Чертановка с сосульками
Ледяные порталы подземные реки лед портал

[Читать дальше...] »

Опубликовано 07-05-2012 в категории На земле

Этот трофи рейд был посвящён годовщине смерти нашего друга, одноклубника Порицкого Юрия (Yurik$Tankman ) .
Как и многое в России, Тракт своим рождением обязан Императору Петру. В 1719 году он издал указ о строительстве на берегу реки Гжать (притока Волги) торговой пристани. Северным губерниям был необходим кратчайший путь для подвоза про довольствия с юга России. Таким путем и стала новая Дорога, весьма качественная по меркам того времени два или три полотна, разделённые канавами и лесополосой. Город Юхнов служил перевалочным пунктом для караванов с юга. По прямой лесной дороге, к Гжати, тянулись подводы с хлебом, пенькой, воском, парусиной, табаком. В Гжатской слободе товары перегружали на баржи и водным путем отправлялись в северную Столицу. В лучшие времена от пристани уходило по 30 судов в день. После того, как первый же “Гжатский” караван практически спас от голода строителей новой столицы, Петр приказал именовать Гжатскую пристань “житницей Петербурга”. Гжатская слобода быстро росла, и в 1776 году по указу Императрицы Екатерины II, была преобразована в город. За заслуги в “продовольственной программе” на гербе Гжатска изображена баржа с хлебом.(c)


1.
трофи рейд гжатский тракт

[Читать дальше...] »

Опубликовано 06-26-2012 в категории На земле

На майских праздниках довелось съездить на несколько дней в Польшу. Маршрут по Польше был примерно следующим: сначала на поезде в Варшаву, из Варшавы ночным поездом в Гданьск, из Гданьска опять же ночным поездом в Краков, из Кракова самолетом в Варшаву и домой опять на поезде. Кстати наконец то узнал как выглядит процесс замены колесной базы. Во время замены были открыты все двери в вагонах и можно было свободно и в деталях наблюдать нза всеми процессами, производимыми с вагоном. Поднимали вагоны прям вместе с пассажирами. После чего достаточно быстрое прохождение границ и вот она Варшава.
Приехав в Варшаву естественно начал все сравнивать с Прагой, как с первым европейским городом, в котором довелось побывать. Ну и по большей степени был разочарован польской столицей. Ничего особенного в Варшаве я как-то для себя выделить не смог. Старый город достаточно маленький и не сказать чтоб сильно впечатляющий, красивый конечно, есть очень даже приятные улочки, скверики, центральная площадь и даже небольшой замок. Особенно порадовала водяная колонка, которая не качает воду, потому что внутри к рычагу приварен, внимание, автомобильный амортизатор. Так же особенно хочу отметить Музей войска Польского - пожалуй один из самых приятных моментов в Варшаве, для меня по крайней мере. Музей я считаю обязателен к посещению, особенно тем, кому интересная история, и особенно история войн на европейской территории. На набережной же есть красивые фонтаны, которые очень приятно подсвечиваются по вечерам и проигрывают светопредставление в цикле, но почему то их не сфотографировал, вроде потому что не взял из отеля фотик. В целом больше ничего не приходит в голову, чего еще рассказать про Варшаву, поэтому продолжу фотографиями с комментариями. Фотографии из Гданьска и Кракова опубликую позже, как обычно делая для каждого места отдельную публикацию.


1. Одна из приятных улочек старого города
Варшава Польша

[Читать дальше...] »

Опубликовано 06-01-2012 в категории Разное

С 18 по 20 мая в Тульской области прошел трофи-рейд Тульская засечная черта 2012. Он представлял из себя соревнования с культурной программой в виде исторических мест Тульской области. 3 дня бездорожья, красивейших пейзажей (не зря Тульская область мне всегда нравилась с этой стороны, а теперь нравится еще больше) и множество заброшенных церквей. Трасса пролегала по территории почти всей области. Старт был близ Венева, а финиш примерно в 30км от Суворова. Весь путь проложен через грунтовые дороги и бездорожье, практически без выезда на дороги общего пользования. Наша команда выступала в классе “туризм”, поэтому особо бездорожья нам не досталось, в основном пыльные грунтовки, хотя и было пару интересных грязных мест и достаточно стремных оврагов.
К сожалению все мои фотографии, кроме фотографий с точками, были похерены. Поэтому почти все фотографии авторства моего товарища и члена нашей команды Зубо, а так же из фотографий остальных участников трофи, которые выли выложены в сети. Хотя есть и пара фотографий, которые удалось спасти из удаленных.
В завершении хочу выразить благодарность организаторам этого внедорожного события и моей команде в лице пилотов Михаила (Зубо), Олега (Релаксича) и ихним штурманам. Трасса действительно оказалась очень интересная, хотя мы и не стали брать все точки, предпочтя спортивную составляющую, более матрасному отдыху. На осеннюю ТЗЧ мы обязательно приедем снова.


1.
Трофи-рейд Тульская засечная черта 2012

[Читать дальше...] »

« К новым публикациям - К старым публикациям »