Замок Мальборк находится в одноименном поселении близ Гданьска. От Гданьска ходят электрички примерно раз в 40 минут, так что добраться не составит никаких проблем. Замок окружает небольшой, но уютный городок с красивым старым городом, где пенсионеры помнят русский язык и радостью на нем общались. Чтобы попасть за стены замка нужно отстоять здоровенную очередь, хотя это скорее было потому что мы попали на праздничные дни. Огромное количество народу не сказать чтоб было уж сильно приятным. Иногда приходилось достаточно долго ждать у лестницы, пока выйдет очередная группа человек эдак на 50. Но углубляясь в недра замка, иногда можно было вообще гулять по узким коридорам, ни встретив ни единой души. Чтобы обойти весь замок, требуется примерно 4-5 часов, хотя до сих пор кажется что все так и не посмотрели.

Уже давно в списке мест, обязательных для посещения, была Мещера. Весеннюю Мещеру мы уже пропустили, остается Осенняя, а в конце сентября Мещера должна быть особенно красива. И вот мы в три машины уже держим путь в Мещерские леса в кол-ве трех машин - двух паджер и одной шишиги. Поехали стандартным маршрутом: в первый день через озеро Смердячее, церковь в Илкодино и завершили его стоянкой на озере Круглец. Особых приключений не нашли, разве что я подсел в луже, заполненной стекловатой, которая присутствует на видео, но шишига меня оттуда бодро выдернула и со второй попытки я ее проехал уже без проблем. Второй день мы начали с посещения военной базы Круглец, от которой собственно говоря уже мало чего осталось. А уже с военной базы направились к, пожалуй, самой большой Мещерской церкви - Николо-Пустопольский погост. Теперь пришло время выдвигаться в сторону дома, но Мещера не отпустила нас так просто. На проложенном мной маршруте, оказалось засадное место, где я лихо сел в колею ко колено, а еще большая засадность заключалась в том, что справа и слева от насыпи, по которой мы двигались, было болото. Немного подергав меня, вылезли обратно на лесные дорожки и поехали в объезд, заехав на торфяные выработки. На асфальт выходили уже через поселок Северная грива, который, благодаря раскрашенному дому, можно тоже отнести к достопримечательностям Мещеры.

[Читать дальше...] »

Решив немного тряхнуть стариной, проложил небольшой маршрут в Тульскую область по боянным точкам с элементами оффроада. Первым пунктом стала Пущинская обсерватория. Заехали минут на десять, просто посмотреть на антенны, к основанию которых можно беспрепятственно подъехать на машине. Смотрятся они действительно круто. Клочков даже сделал шапочки из фольги.
Из Пущино поехали на Никулинскую шахту, которая была главной целью поездки. Территория шахты достаточно активно обживается новыми хозяевами. Открыта лесопилка, возводятся новые склады, старые здания начинают обживать заново, какие-то рушат, и на их месте строят новые. Но большая часть еще все же заброшена, хоть и приходится ходить через толпы рабочих таджиков, которые ловят сачком голубей на верхних этажах заброшенных цехов. Наклонник с тюбингами, к счастью, пока что не затронула новая волна жизни на территории шахты и пока есть возможность полазать.
Нагулявшись по шахте, поехали к Любовецким каменоломням. Тут началась достаточно интересная часть поездки с точки зрения оффроада. Чтобы не делать огромный крюк, ехали по грунтовкам с элементами триала. Правда тут уже без фотографий. Особенно хочу отметить что навигация происходила по картам OpenStreetMaps в связке в Андрозиком, которые давали детализацию гораздо более точную и наглядную чем спутники и генштаб. На берегу Оки сейчас красивейшие виды, которые не передать фотографией, и полное отсутствие людей, что не может не радовать. Тогда мы сильно жалели что поехали без ночевки одним днем. Сами Любовецкие каменоломни достаточно маленькие и если не вдаваться в их подробное изучение, то их можно осмотреть буквально за полчаса. Внутри чего-то такого особенного, чтобы захотелось тащить рюкзак с фототехникой внутрь, мы не нашли, поэтому я ограничился только фотографиями снаружи.

Гданьск был основной целью поездки в Польшу, но как ни странно, в Гданьске мы провели меньше всего времени. Сначала приехали утром, и погуляв несколько часов, уехали в соседний городок в замок, который выложу чуть позже. Вернулись уже поздно вечером и продолжили прогулку только следующим утром. Но времени опять было всего несколько часов, которые провели, попивая пиво и отдыхая после ударных прогулок, на пляже Балтийского моря, где кстати есть вайфай. Сам город понравился, из посещенных за эту поездку, оставил самые приятные впечатления. Реально красивый и уютный. И что самое главное, очень мало народу. Но есть и минусы, в 10 вечера есть пришлось в сабвее, так как почти все заведения уже были закрыты. Фактически осмотрели только центральную часть города и городской пляж, но этого вполне хватило чтобы захотеть вернуться в Гданьск еще раз. Фотографий почему-то опять мало и какого-то сомнительного качества.

1.

[Читать дальше...] »

Этот трофи рейд был посвящён годовщине смерти нашего друга, одноклубника Порицкого Юрия (Yurik$Tankman ) .
Как и многое в России, Тракт своим рождением обязан Императору Петру. В 1719 году он издал указ о строительстве на берегу реки Гжать (притока Волги) торговой пристани. Северным губерниям был необходим кратчайший путь для подвоза про довольствия с юга России. Таким путем и стала новая Дорога, весьма качественная по меркам того времени два или три полотна, разделённые канавами и лесополосой. Город Юхнов служил перевалочным пунктом для караванов с юга. По прямой лесной дороге, к Гжати, тянулись подводы с хлебом, пенькой, воском, парусиной, табаком. В Гжатской слободе товары перегружали на баржи и водным путем отправлялись в северную Столицу. В лучшие времена от пристани уходило по 30 судов в день. После того, как первый же “Гжатский” караван практически спас от голода строителей новой столицы, Петр приказал именовать Гжатскую пристань “житницей Петербурга”. Гжатская слобода быстро росла, и в 1776 году по указу Императрицы Екатерины II, была преобразована в город. За заслуги в “продовольственной программе” на гербе Гжатска изображена баржа с хлебом.(c)

1.

[Читать дальше...] »

На майских праздниках довелось съездить на несколько дней в Польшу. Маршрут по Польше был примерно следующим: сначала на поезде в Варшаву, из Варшавы ночным поездом в Гданьск, из Гданьска опять же ночным поездом в Краков, из Кракова самолетом в Варшаву и домой опять на поезде. Кстати наконец то узнал как выглядит процесс замены колесной базы. Во время замены были открыты все двери в вагонах и можно было свободно и в деталях наблюдать нза всеми процессами, производимыми с вагоном. Поднимали вагоны прям вместе с пассажирами. После чего достаточно быстрое прохождение границ и вот она Варшава.
Приехав в Варшаву естественно начал все сравнивать с Прагой, как с первым европейским городом, в котором довелось побывать. Ну и по большей степени был разочарован польской столицей. Ничего особенного в Варшаве я как-то для себя выделить не смог. Старый город достаточно маленький и не сказать чтоб сильно впечатляющий, красивый конечно, есть очень даже приятные улочки, скверики, центральная площадь и даже небольшой замок. Особенно порадовала водяная колонка, которая не качает воду, потому что внутри к рычагу приварен, внимание, автомобильный амортизатор. Так же особенно хочу отметить Музей войска Польского - пожалуй один из самых приятных моментов в Варшаве, для меня по крайней мере. Музей я считаю обязателен к посещению, особенно тем, кому интересная история, и особенно история войн на европейской территории. На набережной же есть красивые фонтаны, которые очень приятно подсвечиваются по вечерам и проигрывают светопредставление в цикле, но почему то их не сфотографировал, вроде потому что не взял из отеля фотик. В целом больше ничего не приходит в голову, чего еще рассказать про Варшаву, поэтому продолжу фотографиями с комментариями. Фотографии из Гданьска и Кракова опубликую позже, как обычно делая для каждого места отдельную публикацию.

1. Одна из приятных улочек старого города

[Читать дальше...] »

“Всё, я на снег посмотрел, можете его убирать.” (c)
Что-то давно я ничего не писал, а у меня ведь еще есть фотокарточки в закромах. Как обычно сначала хотелось снега, а теперь я на него насмотрелся и хочется обратно грязи. По этому поводу вспомнил что давно лежат немного не разобранных фотографий с нашей осенней поездки с Зубо на заброшенный аэродром в тульской области и Ишутинское городище. Сам аэродром - унылейшее зрелище дестроя. Ишутинское городище и дорога до него осенью вполне ОК. Поели шашлыков, сопровождая всяческими злоупотреблениями, а потом натянули между деревьев простыню и смотрели с проектора фильмы пост-апокалиптичной тематики, но закончились все отборным немецким порно.

1. И никакой Индонезии не нужно

[Читать дальше...] »

Одна из самых интересных, на мой взгляд, достопримечательностей Чешского рая. Скалы возникли в следствии выветривания песчаниковой платформы. Представляют из себя множество колонн, которые разделены огромнейшим количество расщелин и троп, проложенных в них. Туристам предлагается три трассы разного уровня сложности, как я понял. Но особого различия в сложности красной, желтой или зеленой трассы я не заметил. Мы прошли все три трассы и побывали вроде бы на всех смотровых площадках, на что ушло у нас часов наверное 5. Место очень красивое и живописное, обязательное к посещению, особенно человеку, горами и скалами не искушенному. Огромное количество альпинистов, которые расположились практическом на каждой колонне. Ну и что понравилось в сравнении с теми же пещерами Моравского карста, можно ходить, лазать, прыгать где угодно - нет никаких ограничений для перемещения по территории заповедника.

1.

[Читать дальше...] »

В этот раз в самой Праге почти что не фотографировал. Наверное потому что во второй раз уже не такие впечатления от города и фотографировать уже не особо интересно. Поэтому фотографий совсем немного.

1.

[Читать дальше...] »

Спустя продолжительное время, продолжаю публиковать фотографии из поездки в Чехию. В этой записи расскажу о замечательном месте под названием Кутна Гора. Добраться туда можно на поезде с Главного вокзала Праги. Прежде всего туда ехал из-за столь распиареной интернетами костницы. Но на деле, костехранилище Кутны Горы меня несколько разочаровало. Не очень большая, по объему, комната, забитая под завязку костьми. Ожидал как то больших масштабов, все-таки 40 000 человек. Вокруг достаточно интересное, на мой взгляд, кладбище. Сам городок оказался небольшим и очень уютным, особенно старая его часть. Из главных достопримечательностей, помимо костницы, отмечу собор святой Варвары. В целом классический католический собор, но с размахом, не хуже пражского, хотя других не видел. Рядом есть большой парк как я понял, но туда не пошли, ибо нужно было возвращаться в Прагу на встречу с пражскими знакомыми. Как итог, сильных впечатлений не вызвало, но заехать и посмотреть стоит. Ниже фотографии костехранилища, самого городка и собора святой Варвары.

Последние записи